கிரேட் பேரியர் ரீஃப்பைக் காப்பாற்ற விஞ்ஞானிகள் மேகங்களை ஒட்டுகின்றனர்

ஆஸ்திரேலியாவில் வெயில் கொளுத்தும் கோடை காலம் மற்றும் கிரேட் பேரியர் ரீஃபில் உள்ள பவளப்பாறைகள் மன அழுத்தத்தின் ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் காட்டுகின்றன. உலகின் மிகப்பெரிய பவளப்பாறை அமைப்பை நிர்வகிக்கும் அதிகாரிகள், வரும் வாரங்களில் மற்றொரு வெளுப்பு நிகழ்வை எதிர்பார்க்கிறார்கள் - அது நடந்தால், இது ஆறாவது முறையாகும். 1998 ஆம் ஆண்டு, நீர் வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு எண்ணற்ற கடல் உயிரினங்களில் வாழும் பவளப்பாறைகளின் பெரும்பகுதியை அழித்துவிட்டது. நீடித்த வெப்ப அழுத்தத்தால், அவை அவற்றின் திசுக்களில் வாழும் பாசிகளை வெளியேற்றி, முற்றிலும் வெண்மையாக மாறும். இது ஆயிரக்கணக்கான மீன், நண்டுகள் மற்றும் பவளப்பாறைகளை தங்குமிடம் மற்றும் உணவுக்காக நம்பியிருக்கும் பிற கடல் இனங்கள் மீது பேரழிவு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். கடல் வெப்பமயமாதலால் ஏற்படும் வெளுப்பு, சில விஞ்ஞானிகள் தீர்வுக்காக வானத்தைப் பார்க்கிறார்கள். குறிப்பாக, அவர்கள் மேகத்தைப் பார்க்கிறார்கள்.
மேகங்கள் மழை அல்லது பனியைக் காட்டிலும் அதிகமானவற்றைக் கொண்டு வருகின்றன. பகலில், மேகங்கள் ராட்சத பாராசோல்களைப் போல செயல்படுகின்றன, பூமியில் இருந்து சில சூரிய ஒளியை மீண்டும் விண்வெளியில் பிரதிபலிக்கின்றன. கடல் ஸ்ட்ராடோகுமுலஸ் மேகங்கள் மிகவும் முக்கியமானவை: அவை குறைந்த உயரத்தில் அமைந்துள்ளன, அடர்த்தியானவை மற்றும் சுமார் 20 வரை மூடுகின்றன. வெப்பமண்டலப் பெருங்கடலின் சதவீதம், கீழே உள்ள தண்ணீரைக் குளிர்விக்கிறது. அதனால்தான், அதிக சூரிய ஒளியைத் தடுக்கும் வகையில் அவற்றின் இயற்பியல் பண்புகளை மாற்ற முடியுமா என்று விஞ்ஞானிகள் ஆராய்ந்து வருகின்றனர். கிரேட் பேரியர் ரீஃபில், பவளக் காலனிகளுக்கு மத்தியில் சில மிகவும் தேவையான நிவாரணம் வழங்கப்படும் என்று நம்பப்படுகிறது. பெருகிய முறையில் அடிக்கடி வெப்ப அலைகள். ஆனால் உலகளாவிய குளிர்ச்சியை இலக்காகக் கொண்ட திட்டங்களும் மிகவும் சர்ச்சைக்குரியவை.
கருத்தின் பின்னணியில் உள்ள யோசனை எளிதானது: பெரிய அளவிலான ஏரோசோல்களை அவற்றின் பிரதிபலிப்புத்தன்மையை அதிகரிக்க கடலுக்கு மேலே உள்ள மேகங்களுக்குள் சுடலாம். பல தசாப்தங்களாக விஞ்ஞானிகள் அறிந்திருக்கிறார்கள், கப்பல்கள் விட்டுச்செல்லும் மாசு பாதைகளில் உள்ள துகள்கள், விமானங்களுக்குப் பின்னால் இருக்கும் பாதைகள் போன்றவை. மேகங்கள். ஏனெனில் இந்த துகள்கள் மேகத் துளிகளுக்கான விதைகளை உருவாக்குகின்றன;மேகத் துளிகள் அதிகமாகவும் சிறியதாகவும் இருக்கும், சூரிய ஒளியை பூமியைத் தாக்கி வெப்பப்படுத்துவதற்கு முன், மேகத்தின் திறன் வெண்மையாகவும் சிறப்பாகவும் இருக்கும்.
நிச்சயமாக, புவி வெப்பமடைதல் பிரச்சினையைத் தீர்ப்பதற்கு மாசுபடுத்தும் ஏரோசோல்களை மேகங்களுக்குள் சுடுவது சரியான தொழில்நுட்பம் அல்ல. மறைந்த பிரிட்டிஷ் இயற்பியலாளர் ஜான் லாதம், 1990 ஆம் ஆண்டில் கடல் நீரை ஆவியாக்குவதில் இருந்து உப்பு படிகங்களைப் பயன்படுத்த முன்மொழிந்தார். கடல் ஏராளமானது, லேசானது மற்றும் குறிப்பாக இலவசம் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், லாதம் மற்றும் சால்டரின் வழக்கத்திற்கு மாறான திட்டத்தில் ஆர்வம் உள்ளது. 2006 ஆம் ஆண்டு முதல், இந்த ஜோடி வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழகம், PARC மற்றும் பிற நிறுவனங்களைச் சேர்ந்த சுமார் 20 நிபுணர்களுடன் கடல் மேகங்களை ஒளிரச் செய்யும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஒத்துழைத்து வருகிறது. (MCBP).கடலுக்கு மேலே உள்ள தாழ்வான, பஞ்சுபோன்ற ஸ்ட்ராடோகுமுலஸ் மேகங்களில் வேண்டுமென்றே கடல் உப்பைச் சேர்ப்பது கிரகத்தின் மீது குளிர்ச்சியான விளைவை ஏற்படுத்துமா என்பதை திட்டக்குழு இப்போது ஆராய்ந்து வருகிறது.
வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்கா மற்றும் மத்திய மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் மேகங்கள் குறிப்பாக பிரகாசமாக இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது என்று சியாட்டிலில் உள்ள வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழகத்தின் வளிமண்டல விஞ்ஞானி சாரா டோஹெர்டி கூறினார், அவர் 2018 முதல் MCBP ஐ நிர்வகித்து வருகிறார். கடல்களில் உப்புத் தானியங்களைச் சுற்றி ஈரப்பதம் சேரும் போது, ​​சிறிதளவு உப்பைச் சேர்ப்பது மேகங்களின் பிரதிபலிப்பு சக்தியை அதிகரிக்கும். இந்த பொருத்தமான பகுதிகளில் 5% பெரிய மேகப் படலத்தை பிரகாசமாக்குவது உலகின் பெரும்பகுதியை குளிர்விக்கும் என்று டோஹெர்டி கூறினார். குறைந்த பட்சம் அதுதான். கணினி உருவகப்படுத்துதல்கள் பரிந்துரைக்கின்றன. "கடல் உப்புத் துகள்களை மேகங்களுக்குள் மிகச்சிறிய அளவில் செலுத்துவது பற்றிய எங்கள் கள ஆய்வுகள் மேம்பட்ட மாதிரிகளுக்கு வழிவகுக்கும் முக்கிய இயற்பியல் செயல்முறைகளைப் பற்றிய ஆழமான புரிதலைப் பெற உதவும்" என்று அவர் கூறினார். முன்மாதிரி சாதனத்தின் சிறிய அளவிலான சோதனைகள் 2016 இல் கலிபோர்னியாவின் மான்டேரி விரிகுடாவிற்கு அருகிலுள்ள ஒரு தளத்தில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் அவை நிதி பற்றாக்குறை மற்றும் சோதனையின் சாத்தியமான சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்திற்கு பொது எதிர்ப்பின் காரணமாக தாமதமாகிவிட்டன.
"காலநிலையைப் பாதிக்கும் எந்த அளவிலும் கடல் மேகங்களை பிரகாசமாக்குவதை நாங்கள் நேரடியாகச் சோதிக்கவில்லை," என்று டோஹெர்டி கூறினார். இருப்பினும், சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் மற்றும் கார்னகி காலநிலை ஆளுமை முன்முயற்சி போன்ற வக்கீல் குழுக்கள் உட்பட விமர்சகர்கள், ஒரு சிறிய பரிசோதனை கூட கவனக்குறைவாக உலகைப் பாதிக்கலாம் என்று கவலைப்படுகிறார்கள். காலநிலை அதன் சிக்கலான தன்மையால்." பிராந்திய அளவிலும் மிகக் குறைந்த அளவிலும் இதைச் செய்யலாம் என்ற எண்ணம் கிட்டத்தட்ட தவறானது, ஏனெனில் வளிமண்டலமும் கடலும் வேறு இடங்களில் இருந்து வெப்பத்தை இறக்குமதி செய்து வருகின்றன" என்று பேராசிரியர் ரே பியர் ஹம்பர்ட் கூறினார். ஆக்ஸ்போர்டு பல்கலைக்கழகத்தில் இயற்பியல். தொழில்நுட்ப சவால்களும் உள்ளன. மேகங்களை நம்பத்தகுந்த வகையில் பிரகாசமாக்கும் ஒரு தெளிப்பானை உருவாக்குவது எளிதான காரியம் அல்ல, ஏனெனில் உப்பு உருவாகும்போது கடல் நீர் அடைத்துவிடும். அசல் இன்க்ஜெட் அச்சுப்பொறியை கண்டுபிடித்தவர், அவர் ஓய்வு பெறும் வரை ஹெவ்லெட்-பேக்கர்ட் மற்றும் ஜெராக்ஸில் பணிபுரிந்தார். பில் கேட்ஸ் மற்றும் பிற தொழில்நுட்பத் துறை வீரர்களின் நிதியுதவியுடன், நியூக்மான்ஸ் இப்போது சரியான அளவு (120 முதல் 400 நானோமீட்டர்கள்) உப்பு நீர் துளிகளை வெடிக்கச் செய்யும் முனைகளை வடிவமைத்து வருகிறார். விட்டம்) வளிமண்டலத்தில்.
MCBP குழு வெளிப்புற சோதனைக்குத் தயாராகும் போது, ​​ஆஸ்திரேலிய விஞ்ஞானிகள் குழு MCBP முனையின் ஆரம்ப முன்மாதிரியை மாற்றியமைத்து, கிரேட் பேரியர் ரீஃப் மீது சோதனை செய்தது. 1910 ஆம் ஆண்டு முதல் ஆஸ்திரேலியா 1.4 ° C வெப்பமயமாதலை அனுபவித்து, உலக சராசரியான 1.1° ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. சி, மற்றும் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் கடல் வெப்பமயமாதல் காரணமாக அதன் பவளப்பாறைகளில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவற்றை இழந்துள்ளது.
மேகப் பிரகாசம் பாறைகள் மற்றும் அவற்றில் வசிப்பவர்களுக்கு சில ஆதரவை வழங்க முடியும். இதை அடைய, தெற்கு கிராஸ் பல்கலைக்கழக பொறியியல் கடலியல் ஆய்வாளர் டேனியல் ஹாரிசன் மற்றும் அவரது குழுவினர் கடலில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்காக விசையாழிகளுடன் கூடிய ஆராய்ச்சிக் கப்பலைப் பொருத்தினர். மற்றும் அதன் 320 முனைகள் மூலம் டிரில்லியன் கணக்கான சிறிய துளிகளை காற்றில் வீசுகிறது. துளிகள் காற்றில் உலர்ந்து, உப்பு உப்புநீரை விட்டுச் செல்கின்றன, இது கோட்பாட்டளவில் குறைந்த அளவிலான ஸ்ட்ராடோகுமுலஸ் மேகங்களுடன் கலக்கிறது.
மார்ச் 2020 மற்றும் 2021 இல் குழுவின் கருத்துச் சான்று சோதனைகள் - ஆஸ்திரேலிய கோடையின் முடிவில் பவளப்பாறைகள் வெளுத்துவிடும் அபாயத்தில் இருக்கும் போது - மேக மூடியை கணிசமாக மாற்ற முடியாத அளவுக்கு சிறியதாக இருந்தது. இருப்பினும், ஹாரிசன் அதன் வேகத்தைக் கண்டு ஆச்சரியப்பட்டார். உப்புப் புகை வானத்தை நோக்கி நகர்ந்தது. அவரது குழுவினர் 500 மீட்டர் உயரம் வரை லிடார் கருவிகள் பொருத்தப்பட்ட ட்ரோன்களை பறக்கவிட்டனர். இந்த ஆண்டு, 500 மீட்டருக்கு மேல் மேகங்களில் ஏற்படும் எதிர்வினைகளை மதிப்பிடுவதற்காக மீதமுள்ள சில மீட்டர்களை ஒரு விமானம் கடக்கும்.
துகள்கள் மற்றும் மேகங்கள் அவற்றின் மாதிரிகளை மேம்படுத்த இயற்கையாக எவ்வாறு கலக்கின்றன என்பதை ஆய்வு செய்ய இரண்டாவது ஆராய்ச்சிக் கப்பலிலும், பவளப்பாறைகள் மற்றும் கரையில் உள்ள வானிலை நிலையங்களிலும் இந்த குழு காற்று மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தும். , விரும்பத்தக்க மற்றும் எதிர்பாராத வழிகளில் கடலைப் பாதிக்கலாம்" என்று ஹாரிசன் கூறினார்.
ஹாரிசனின் குழுவினர் செய்த மாடலிங் படி, பாறைகளுக்கு மேலே உள்ள ஒளியை சுமார் 6% குறைப்பது, கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் நடு அலமாரியில் உள்ள திட்டுகளின் வெப்பநிலையை 0.6°Cக்கு சமமாக குறைக்கும்.அனைத்தையும் உள்ளடக்கும் வகையில் தொழில்நுட்பத்தை அளவிடுதல் திட்டுகள் - கிரேட் பேரியர் ரீஃப் 2,300 கிலோமீட்டர்கள் முழுவதும் 2,900 க்கும் மேற்பட்ட தனிப்பட்ட திட்டுகளால் ஆனது - இது ஒரு தளவாட சவாலாக இருக்கும் என்று ஹாரிசன் கூறினார், ஏனெனில் எதிர்பார்க்கப்படும் உயரமான அலைகளுக்கு முன்பு 800 தெளிப்பு நிலையங்கள் இயங்குவதற்கு இது தேவைப்படும். விண்வெளியில் இருந்து பார்க்கக்கூடிய அளவுக்கு பெரியது, ஆனால் அது பூமியின் மேற்பரப்பில் 0.07% மட்டுமே உள்ளது. ஹாரிசன் இந்த புதிய அணுகுமுறைக்கு சாத்தியமான அபாயங்கள் இருப்பதாக ஒப்புக்கொண்டார், அதை நன்கு புரிந்து கொள்ள வேண்டும். மேகங்களை பிரகாசமாக்குதல், இது மேகங்களை சீர்குலைக்கும் அல்லது உள்ளூர் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் வானிலை மற்றும் மழைப்பொழிவு முறைகள், மேக விதைப்புகளில் முக்கிய கவலையாக உள்ளது. இது விமானங்கள் அல்லது ட்ரோன்கள் மூலம் மின் கட்டணம் அல்லது சில்வர் அயோடைடு போன்ற இரசாயனங்களை மேகங்களில் சேர்த்து மழையை உண்டாக்கும் தொழில்நுட்பத்தை உள்ளடக்கியது. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் சீனா ஆகியவை வெப்பத்தை சமாளிக்கும் தொழில்நுட்பத்தை பரிசோதித்துள்ளன. காற்று மாசுபாடு.
2015 ஆம் ஆண்டில், இயற்பியலாளர் Pierrehumbert, காலநிலை தலையீடு, அரசியல் மற்றும் ஆளுகை சிக்கல்கள் பற்றிய எச்சரிக்கை பற்றிய தேசிய ஆராய்ச்சி கவுன்சில் அறிக்கையை இணைந்து எழுதியுள்ளார். ஆனால், மார்ச் 2021 இல் வெளியிடப்பட்ட அகாடமியின் புதிய அறிக்கை, புவி பொறியியல் குறித்து மேலும் ஆதரவான நிலைப்பாட்டை எடுத்து அமெரிக்க அரசாங்கத்திற்கு பரிந்துரைத்தது. 200 மில்லியன் டாலர்களை ஆராய்ச்சியில் முதலீடு செய்கிறார். கடல் மேகத்தை பிரகாசமாக்கும் ஆராய்ச்சியை Pierrehumbert வரவேற்றார், ஆனால் நடந்துகொண்டிருக்கும் ஆராய்ச்சி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட ஸ்ப்ரே உபகரணங்களில் சிக்கல்கள் இருப்பதைக் கண்டறிந்தார். தொழில்நுட்பம் கையை விட்டு வெளியேறக்கூடும் என்று அவர் கூறினார். கட்டுப்பாடு, அவர்கள் முடிவுகளை எடுப்பவர்களாக இருக்க மாட்டார்கள்.ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கம், காலநிலை நெருக்கடியைச் சமாளிப்பதற்கான செயலற்ற தன்மை மற்றும் நிலக்கரி மின் உற்பத்தியை நம்பியிருப்பதைக் கடுமையாக விமர்சித்தது, கடல் மேகங்கள் பிரகாசிக்கும் திறனைக் காண்கிறது. ஏப்ரல் 2020 இல், ஏப்ரல் 2020 இல் கிரேட் பேரியர் ரீஃப்பை மீட்டெடுக்க $ 300 மில்லியன் திட்டத்தைத் தொடங்கியது - இந்த நிதி நிதியளிக்கப்பட்டது. ஆராய்ச்சி, தொழில்நுட்ப மேம்பாடு மற்றும் 30 க்கும் மேற்பட்ட தலையீடுகளின் சோதனை, கடல் மேகங்களை பிரகாசமாக்குதல் உட்பட .யுன் ஜெங்லியாங் போன்ற பாரிய முதலீட்டு நடவடிக்கைகள் இன்னும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தாலும். சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் இது சுற்றுச்சூழல் அபாயங்களை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் முயற்சிகளில் இருந்து திசைதிருப்பலாம் என்று வாதிடுகின்றனர்.
ஆனால் மேகப் பிரகாசம் பயனுள்ளதாக இருந்தாலும், கிரேட் பேரியர் ரீஃப்பைக் காப்பாற்ற இது ஒரு நீண்ட கால தீர்வாக இருக்கும் என்று ஹாரிசன் நினைக்கவில்லை. "ஒளிரும் மேகங்கள் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளிர்ச்சியை மட்டுமே கொண்டு வர முடியும்" என்று அவர் கூறினார், மேலும் காலநிலை நெருக்கடி மோசமடைய வாய்ப்புள்ளது. எந்தவொரு பிரகாசத்தின் விளைவுகளும் விரைவில் முறியடிக்கப்படும். அதற்கு பதிலாக, ஹாரிசன் வாதிடுகிறார், நாடுகள் தங்கள் உமிழ்வைக் குறைக்கும் போது நேரத்தை வாங்குவதே நோக்கமாகும். "எந்த தலையீடும் இல்லாமல் பவளப்பாறைகளை காப்பாற்ற உமிழ்வை விரைவில் குறைக்க முடியும் என்று நம்புவது மிகவும் தாமதமானது."
2050 ஆம் ஆண்டுக்குள் நிகர-பூஜ்ஜிய உமிழ்வை அடைவதற்கு உலக அளவில் புதுமையான தீர்வுகள் தேவைப்படும். இந்தத் தொடரில், வயர்டு, ரோலக்ஸ் ஃபாரெவர் பிளானட் முன்முயற்சியுடன் இணைந்து, எங்களின் மிக முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் சவால்களை தீர்க்க உழைக்கும் தனிநபர்கள் மற்றும் சமூகங்களை முன்னிலைப்படுத்துகிறது. Rolex உடன் கூட்டு, ஆனால் அனைத்து உள்ளடக்கமும் தலையங்க ரீதியாக சுயாதீனமானது.மேலும் அறிக.